State of health tester kopen: kies je uitvoering
Alle uitvoeringen werken merkonafhankelijk en zonder abonnement. Per uitgevoerde test betaalt u €29,95 excl. btw. Prijzen zijn exclusief btw en verzending.
Instap
TBE Toolkit Basis
€59
excl. btw en verzending, eenmalig
— OBD-dongle, geschikt voor alle modellen
— Voor wie zijn adapterkabels al heeft
— Later uit te breiden
Meest gekozen
TBE Toolkit
€99
excl. btw en verzending, eenmalig
— OBD-dongle, geschikt voor alle modellen
— 1 adapterkabel: Tesla Model 3/Y of PSA
— Plastic removal tool
Compleet
TBE Toolkit Pro
€299
excl. btw en verzending, eenmalig
— OBD-dongle, geschikt voor alle modellen
— 7 adapterkabels: alle Tesla-modellen en PSA
— Plastic removal tool
Wat gebeurt er nadat u hebt besteld?
01
Toolkit in huis
Uw bestelling gaat dezelfde dag de deur uit. Binnen 1 à 2 werkdagen ligt de koffer op de mat, klaar voor gebruik. Verzendkosten worden bij het afrekenen berekend.
02
Account en korte uitleg
U krijgt direct toegang tot het TBE-platform. We bellen u even door hoe het werkt. Geen cursus, geen handleiding van veertig pagina’s — uw monteur is binnen een kwartier op weg.
03
Meten en achteraf betalen
Vanaf dat moment betaalt u alleen per uitgevoerde test: € 29,95 excl. btw per batterijcertificaat, maandelijks achteraf gefactureerd. Geen abonnement, geen minimumafname.
Werkt een hybride accu tester anders dan bij een volledig elektrische auto?
Ja en nee. Het principe blijft gelijk: wij lezen het Battery Management System uit via de OBD-poort. Het verschil zit in de omvang. Een plug-in hybride draagt een pakket van 8 tot 20 kWh, waar een volledig elektrische auto er zomaar 77 kWh onder de vloer heeft liggen.
Dat kleinere pakket werkt harder. Bij elke rit schakelt het systeem tientallen keren tussen laden en ontladen. Die cycli tellen op. Toch valt slijtage bij een hybride veel later op, simpelweg omdat de benzinemotor het gat opvult zodra de accu leeg raakt. De bestuurder merkt er niets van, tot het elektrische bereik ineens gehalveerd blijkt.
Onze hybride accu tester werkt met dezelfde methode en levert hetzelfde CARA Approved certificaat. Voor een autobedrijf dat inruilt betekent dat één toolkit voor de hele voorraad. Geen tweede systeem, geen aparte procedure.
De blinde vlek bij elektrisch rijden elimineren
De transitie naar elektrisch rijden roept vragen op. Zowel consumenten als autobedrijven stuiten regelmatig op een muur van onzekerheid als het gaat om de levensduur van batterijen. De accu is veruit het duurste onderdeel van een elektrische auto of plug-in hybride. Een vervangend accupakket kost al snel tussen de € 7.000 en € 15.000. Wie een tweedehands EV koopt of inruilt zonder de exacte staat van de batterij te kennen, neemt een onverantwoord financieel risico. Bij The Battery Experts vertalen we complexe datastromen naar één glasheldere conclusie. Geen hype, geen kleine lettertjes. Wat we meten, dat zeggen we.
Verschillende onderzoeken tonen aan dat accudegradatie een reëel fenomeen is. Telematicabedrijf Geotab analyseerde in 2023 de data van duizenden elektrische voertuigen en concludeerde dat een gemiddelde EV-batterij ongeveer 1,8% van zijn capaciteit per jaar verliest. Dat percentage varieert sterk op basis van laadgedrag, klimatologische omstandigheden en het specifieke model. Een voertuig dat structureel tot 100% wordt volgeladen aan een snellader in de volle zon, degradeert aanzienlijk sneller dan een auto die netjes tot 80% druppellaadt op een oprit. Zonder objectieve meting tast u volledig in het duister. Wij staan naast de klant, of dat nu een particulier is of een wagenparkbeheerder, om die blinde vlek voorgoed te elimineren.
Hoe controleert u de accu van een tweedehands EV in de praktijk?
Veel kopers staren zich blind op de actieradius die het dashboard aangeeft bij een volle accu. Deze zogenaamde Guess-O-Meter baseert zich op het rijgedrag van de afgelopen ritten. Heeft de vorige eigenaar heel rustig gereden, dan toont het scherm een riant bereik. Zodra u de snelweg opdraait, smelt die actieradius als sneeuw voor de zon. Het uitlezen van de daadwerkelijke gezondheid vereist gespecialiseerde apparatuur.
Wanneer u een batterijtester voor een elektrische auto inzet, communiceert u direct met het Battery Management System (BMS) van het voertuig. Dit brein registreert elke laadcyclus, meet temperatuurschommelingen en monitort de onbalans tussen individuele accucellen. Onze methode leest die ruwe data feilloos uit. We kijken naar de state of charge, de degradatie over tijd en het aantal keren dat de auto een DC-snellading heeft gehad. Het resultaat is een rapport dat de werkelijke capaciteit weergeeft ten opzichte van de fabriekswaarde, uitgedrukt in een exact percentage.
De snelste manier om de EV batterijstatus te meten
Via de On-Board Diagnostics (OBD) poort leest onze apparatuur de statistische data direct uit het BMS. Binnen exact 3 minuten heeft u het volledige resultaat op uw scherm. De auto hoeft de brug of de showroom niet eens te verlaten. Ook voor de complexere hybride systemen bieden we direct inzicht: onze hybride accu tester herkent het voertuig automatisch en voert de specifieke protocollen razendsnel uit.
Wat kost een betrouwbare EV accu diagnose?
Transparantie begint bij eerlijke tarieven. De angst voor torenhoge diagnosekosten weerhoudt mensen er soms van om een test uit te voeren. Wij hebben die drempel radicaal verlaagd. Voor particuliere consumenten die zekerheid wensen voor of na de aankoop van een occasion kost een volledige diagnose inclusief certificaat exact € 80,- inclusief btw. U weet direct waar u aan toe bent, zonder verborgen kosten achteraf.
Voor de zakelijke markt hanteren we volumeprijzen die passen bij een efficiënte bedrijfsvoering. Autobedrijven, leasemaatschappijen en fleetowners die de TBE Toolkit gebruiken, voeren een meting uit vanaf € 29,95 exclusief btw per test. Zet dat bedrag af tegen de marge die u wint bij een transparante verkoop, of tegen het verlies dat u voorkomt door een auto met een kapotte batterij niet in te ruilen. De return on investment is onmiddellijk zichtbaar. Waar andere partijen honderden euro’s vragen voor een trage testrit-methode, bieden wij snelheid tegen een fractie van de prijs.
Hoe bemachtigt u een officieel SOH-certificaat?
Een meting krijgt pas waarde als de uitkomst objectief en erkend is. Zelfgeknutselde printjes uit universele garagescanners bieden geen juridische of commerciële zekerheid. Onze rapporten leveren een officieel SOH-certificaat (State of Health) op dat CARA Approved is. Die accreditatie fungeert als de gouden standaard binnen de Europese markt voor accutesten. Het bewijst dat de gevolgde methodiek onafhankelijk, reproduceerbaar en wetenschappelijk onderbouwd is.
Consumenten vragen simpelweg een test aan via ons platform of rijden langs bij een van de aangesloten partners. Na de korte meting met onze state of health accu tester rolt er een digitaal, beveiligd certificaat uit. Dat document verhoogt de restwaarde van de auto direct. De verkopende partij overlegt hard bewijs, de kopende partij rijdt zonder knagende twijfels weg.
Welke professionele oplossing moeten autobedrijven kiezen?
Voor de professionele inkoper of fleetowner is een schaalbare oplossing vereist. Elke dag komen er verschillende merken en modellen de werkplaats binnen. U heeft geen tijd om urenlang protocollen te bestuderen. Een SOH tester kopen betekent in de praktijk vaak een keuze maken tussen omslachtige systemen of dure abonnementsvormen waarbij u betaalt voor functies die u niet gebruikt. The Battery Experts levert de TBE Toolkit.
Deze robuuste koffer bevat onze OBD-dongle en de benodigde adapters voor een breed scala aan automerken. Het systeem is volledig merkonafhankelijk. U plugt de hardware in, opent de applicatie en de rest gaat vanzelf. We begeleiden uw monteurs en verkopers bij de ingebruikname, zonder belerend te zijn. We leveren lokaal support vanuit Nederland, met een uitrol naar België en Denemarken. Loopt u tegen een storing aan? U krijgt direct een specialist aan de lijn. Geen AI-agents, geen callcenter met een script. Vandaag gemeld, vandaag opgelost.
Een betrouwbare uitlezing garanderen
De markt wordt overspoeld met goedkope dongles die foutcodes wissen en beperkte data tonen. Wees gewaarschuwd. Een echte accu tester voor een elektrische auto gaat veel dieper dan het oppervlak. Onze apparatuur identificeert de kleinste spanningsverschillen tussen de accucellen in het pack. Een verschil van slechts enkele millivolts tussen cellen duidt soms op naderend onheil, lang voordat de auto zelf een foutmelding op het dashboard toont. De investering in hoogwaardige batterij testapparatuur voor elektrische auto’s betaalt zich terug bij het ontdekken van dat ene probleemgeval dat anders duizenden euro’s verlies had opgeleverd. Via The Battery Experts haalt u onafhankelijke zekerheid in huis, ondersteund door lokale experts die snappen hoe een autobedrijf functioneert.
Naadloze integratie met uw bedrijfssystemen
Data overtypen is niet van deze tijd. Het leidt tot administratieve fouten en kost onnodig veel tijd. Onze systemen zijn gebouwd met de modernste API-architectuur. Dat betekent dat de resultaten uit onze state of health tester direct en beveiligd communiceren met uw bestaande dealermanagementsystemen of taxatiesoftware. Zodra de OBD-dongle de meting voltooit, verschijnt het SOH-rapport automatisch in uw eigen digitale klantdossier.
Deze mate van automatisering stroomlijnt het gehele proces binnen het autobedrijf. De directe koppeling bespaart uren aan handmatig werk, waardoor de focus volledig op de klant en de verkoop kan blijven liggen.
What our customers say
Youri Van Dijk
Owner of Your-drive.nl
Since we started using CARA-approved certificates, our used electric vehicles sell faster and at higher margins. It gives both us and the customer 100% confidence during the trade-in.
Rex Nuyten
head salesperson and maintenance advisor
At Vughterpoort Auto, we leave nothing to chance. Thanks to TBE technology, within 3 minutes we have an independent and tamper-proof report of the actual battery condition. Maximum transparency.
Barlou Boerbooms
Ioniq 5 owner
I was able to buy my Ioniq 5 second-hand with confidence. Thanks to the TBE SOH certificate, I knew not only the SOH but also how the battery cells were doing, which was the deciding factor in choosing this car.
Veelgestelde vragen over de TBE Toolkit
Hoe kom ik aan een officieel SOH-certificaat?
Als consument boekt u een test via ons platform voor € 80,- incl. btw. Binnen 3 minuten leest onze apparatuur de auto uit en ontvangt u een CARA Approved certificaat in uw mailbox. Als autobedrijf draait u het certificaat zelf uit met de TBE Toolkit.
Welke professionele SOH-tester voor autobedrijven moet ik kopen?
Kies een systeem dat merkonafhankelijk is, lokaal support biedt en de workflow in de showroom niet vertraagt. De TBE Toolkit biedt dat alles, met API-koppelingen voor uw huidige systemen en een tarief van € 29,95 excl. btw per test.
Wat is de beste batterijtestapparatuur voor hybride en elektrische auto’s?
De beste apparatuur leest statische data direct uit het BMS via de OBD-poort, zonder dat er proefritten nodig zijn. The Battery Experts dekt een extreem brede range aan merken, zowel voor volledig elektrische auto’s als plug-in hybrides.
Wat is de snelste manier om de EV batterijstatus te meten?
De statische OBD-meting van The Battery Experts. In tegenstelling tot rijdend ontladen duurt deze methode slechts 3 minuten, terwijl de betrouwbaarheid van de BMS-data volledig intact blijft.
Twijfelt u welke uitvoering u nodig heeft?
Bel +31 6 41 50 58 79 en u krijgt direct een specialist aan de lijn die snapt hoe een autobedrijf werkt. Geen callcenter, geen script.