Wat betekent SOH bij een elektrische auto?
Eén percentage waar de halve waarde van de auto aan hangt. Hieronder leest u wat het getal zegt, wat het niet zegt, en waarom het uitmaakt wie het heeft vastgesteld.
SOH in één zin, en wat het niet is
State of health drukt uit hoeveel energie het accupakket vandaag nog kan opslaan, afgezet tegen de hoeveelheid waarmee het van de band liep. Honderd procent is fabrieksnieuw, negentig procent betekent dat een tiende van de inhoud is verdwenen.
Wat mensen er ten onrechte in lezen, is een oordeel over de auto als geheel. Een pakket op tweeënnegentig procent kan prima in balans zijn en nog jaren mee, terwijl een pakket op datzelfde percentage met scheefgelopen cellen een heel ander verhaal vertelt. Het cijfer is een samenvatting, geen diagnose.
Even belangrijk: SOH is niet hetzelfde als de laadstand die u op het dashboard ziet. Die zegt hoe vol de accu op dit moment zit. SOH zegt hoe groot de accu nog is.
Reken zelf uit wat een percentage betekent
Kies een model en schuif naar een SOH-waarde. De capaciteit en de actieradius komen uit de fabrieksopgaven die wij bij onze eigen metingen registreren.
Gezond. Normale slijtage voor een auto die een paar jaar meedraait.
De actieradius is de WLTP-opgave naar rato herrekend. In de winter haalt u daar minder van, op een rustige zomerrit soms meer.
Waarom onafhankelijkheid hier zwaarder weegt dan elders
Bij de meeste onderdelen van een auto kunt u zelf iets vaststellen. U hoort een lager, u ziet roest, u voelt een koppeling slippen. Bij een accupakket kunt u niets. U bent volledig afhankelijk van wat het systeem zegt en van wie dat systeem uitleest.
Daarom zit er een probleem in een meting die wordt uitgevoerd door de partij die de auto verkoopt. Niet omdat die partij per se onbetrouwbaar is, maar omdat de koper geen enkele manier heeft om het te controleren. Wij zitten in geen enkele transactie: wij verkopen geen auto’s en hebben geen belang bij de uitkomst.
Wat wij meten, publiceren we ongefilterd. Ook als het slecht nieuws is voor degene die de opdracht gaf.
— HET RESULTAAT
Van meetwaarde naar iets waar iemand op kan bouwen
Een percentage op een scherm is nog geen bewijs. Het wordt pas bruikbaar als het aan een voertuig hangt, op een vast moment is vastgelegd en volgens een getoetste methode tot stand kwam.
Dat is het verschil tussen uitlezen en certificeren. Het eerste kan iedereen met de juiste apparatuur, het tweede vraagt een standaard waar een derde partij zich aan verbindt.
SOH certificering: waar de standaard vandaan komt
SOH certificering betekent dat een meting volgens een vastgelegde methode gebeurt, en dat een derde partij die methode heeft getoetst. Zonder zo’n toets is elk rapport niet meer dan de mening van degene die het opstelde.
Onze methode is CARA Approved. CARA toetst of een meetmethode reproduceerbaar is: krijgt een andere partij met dezelfde auto hetzelfde antwoord? Dat is de kern van certificering, en tegelijk het punt waarop losse uitleessoftware doorgaans afhaakt.
Voor u als koper of verkoper betekent dat één ding: het getal op het rapport is niet van ons, het is van de auto. Wij hebben het alleen zichtbaar gemaakt.
Veelgestelde vragen over SOH
Wat betekent de SOH-waarde precies?
De verhouding tussen de capaciteit die het pakket nu nog heeft en de capaciteit bij aflevering, uitgedrukt als percentage.
Waarom niet gewoon de test van de dealer?
Omdat de verkopende partij belang heeft bij de uitkomst. Een onafhankelijke meting is voor beide kanten van de transactie controleerbaar.
Wat is een CARA-goedgekeurde batterijtest?
Een meetmethode die door CARA is getoetst op reproduceerbaarheid, de Europese standaard voor batterijdiagnostiek.
Kan ik de SOH zelf uitlezen?
Met professionele apparatuur wel. Universele dongles komen niet door de beveiliging van de fabrikant heen.
Laat het onafhankelijk vaststellen
Binnen drie minuten weet u waar het pakket staat, met een rapport dat een koper of verkoper kan nalezen.