Onafhankelijk batterij rapport voor elektrische auto's
Weet binnen drie minuten wat de accu van een elektrische auto werkelijk waard is. CARA-gecertificeerd, merkonafhankelijk, in heel Nederland en België.
De verschuiving naar elektrisch rijden en de roep om bewijs
Elektrisch rijden vraagt om andere kennis. Als je voor het eerst een elektrische auto overweegt, is de accu het belangrijkste onderdeel om goed te onderzoeken. Wil je de batterij elektrische auto testen, dan zegt de kilometerstand verrassend weinig. De conditie van het accupakket bepaalt je actieradius, de prestaties en wat de auto over drie jaar nog waard is. Ons batterijrapport maakt precies dat zichtbaar.
CARA approved
De Europees gecertificeerde teststandaard voor objectieve batterij-diagnostiek
Binnen 3 minuten
Snel en gebaseerd op wat de auto zelf registreert in het BMS
Vast tarief
Geen onverwachte kosten. Voor particulieren kost onze test €80,- incl. btw
Het proces & de techniek
Een verkoper kan met de beste bedoelingen zeggen dat de auto prima rijdt en dat de accu nog goed is. Bij een volle lading toont de display bovendien de maximale actieradius. Dat zegt alleen niets over de werkelijke conditie.
Hoe degradatie ontstaat —
Lithium-ion batterijen verliezen in de loop der jaren een deel van hun maximale capaciteit. De snelheid hangt af van temperatuur en gebruik. Veel snelladen of snel accelereren bij een koude accu versnelt het proces. Vaak opladen tot 100%, of de auto lang op een lage SOC (state-of-charge) laten staan, is niet goed. Daarom adviseren wij om de SOC tussen 20% en 80% te houden.
Hoe we meten —
Voor een betrouwbare test heb je diagnoseapparatuur nodig die rechtstreeks communiceert met het Battery Management System (BMS). Het BMS stuurt de individuele cellen aan en hier wordt alle relevante data opgeslagen. Deze historie gebruiken we voor onze test. Met onze TBE Toolkit lezen we via de OBD-dongle binnen 3 minuten de data uit en met onze algoritmes bepalen we dan de gezondheid van de accu.
Onafhankelijk
De diagnose loopt via een aangesloten partner. Wij zijn merkonafhankelijk: geen banden met autofabrikanten of importeurs. Daardoor hebben we geen enkel belang bij de uitkomst. Valt de meting goed uit, dan lees je dat. Valt hij tegen, dan lees je dat ook.
Dat werkt twee kanten op. De koper weet wat hij koopt, de verkoper krijgt wat de auto waard is. Over de prijs praat je dan met cijfers in plaats van met aannames.
Voor de koper
Helpt bij de aankoopkeuring. Is er sprake van meer degradatie, dan weet je precies waar je aan toe bent voordat je investeert.
Voor de verkoper
Geef de koper iets tastbaars in handen om op te vertrouwen. Is de accu in goede staat, dan onderbouwt dat met feiten je vraagprijs.
Het certificaat
Drie minuten meten, daarna genereert onze software het rapport. Geen uitdraai van de kale data maar gewoon een duidelijk certificaat in begrijpelijke taal.
De software verwerkt de data tot een gewaarmerkt digitaal document met CARA Approval. In één oogopslag zie je waar je aan toe bent. Wat we meten, dat zeggen we.
SOH-percentage
De State of Health toont de actuele opslagcapaciteit van het accupakket ten opzichte van nieuw.
Celbalans
Inzicht of er significante voltageverschillen zijn tussen individuele cellen van de batterij.
STOPLICHT
Ons stoplicht vat alle metingen samen in één kleur: 🟢 = verkoopargument, 🟡 = onderhandelingsargument, 🔴 = eerst oplossen.
Batterij elektrische auto laten testen: zo regel je het
Er zijn twee routes. Ben je particulier, dan laat je de batterij van je elektrische auto testen bij een aangesloten garage bij jou in de buurt. Dat kost 80 euro inclusief btw. Je rijdt weg met een certificaat.
Werk je in de autobranche? Dan kan je zelf de meting uitvoeren. De toolkit kost eenmalig 99 euro exclusief btw, daarna betaal je 29,95 per test. Handig bij inname, aflevering of een leaseretour.
Beide routes leveren hetzelfde op: een CARA Approved rapport met SOH-percentage, celbalans en laadhistorie.
Veelgestelde vragen over het batterijrapport
Een batterijcertificaat is een onafhankelijk rapport over de gezondheid (State of Health) van de accu van een elektrische auto.
Laat een onafhankelijke SOH-test uitvoeren. Die toont in 3 minuten hoeveel capaciteit de accu nog heeft, los van wat de verkoper zegt.
Het SOH-percentage, de celbalans, laadhistorie, garantiestatus en een benchmark tegen vergelijkbare voertuigen.
Via een TBE-test. Direct na de meting ontvang je het certificaat als PDF en JPEG.
In de praktijk hetzelfde document: een onafhankelijk verslag van de accuconditie met SOH, celbalans en garantiestatus.
Tot slot: voorkom verrassingen achteraf
De stap naar elektrisch rijden roept vragen op. Een gebruikte accu beoordelen vraagt om de juiste techniek en om kennis van zaken, precies wat wij toegankelijk maken.
Op fora en sociale media gaan nog veel misverstanden rond, waarvan het hardnekkigste is dat een hoge kilometerstand automatisch betekent dat een EV wel afgeschreven zal zijn. Onze metingen laten iets anders zien: hoe er is geladen zegt vaak meer over de conditie van de accu dan het aantal gereden kilometers. Juist dat laadgedrag halen we uit de BMS-data.
Omdat we door heel Nederland en België werken, is de test bereikbaar of je nu koper, verkoper of ondernemer bent. Met een SOH-certificaat in handen praat je over de prijs op basis van feiten in plaats van aannames.